云南生活污水处理设备定制完成，于2019年12月30日傍晚按时发货。经出厂检验，设备完全符合出厂要求。

  汽车涂装是汽车行业非常重要的工艺之一，也是保护汽车和装饰汽车的主要措施，汽车表面涂装主要包括前处理工艺、涂装工艺、涂装压球机三大工艺，在生产过程会产生大量的污染物，若是直接排放的话将会对水体造成严重的危害。

涂装工艺生产过程中主要的污水主要有前处理污水、电泳漆污水和喷漆污水三种。前处理污水主要来自前置表面积处理的脱脂、磷化等工序，污水里主要含有乳化油、活性剂、磷酸盐。重金属离子等；电泳漆污水主要是指与涂件上附着的浮漆清洗过程中产生的污水，污水里主要含有水溶性树脂、助溶剂和少量的重金属离子，污水多带有颜色。

目前汽车企业喷漆多是采用湿式喷漆室，用水洗涤喷漆室时，空气中存在的漆雾和有机溶剂会和水混合在一起形成喷漆污水，污水中会含有大量的漆颗粒。喷漆废水中含有大量的树脂、表面活性剂、有机溶剂(如乙醇、 丙酮、脂类、苯类)和助剂等悬浮物和难生物降解大分子有机物，污染物的成份较为复杂， CODCr(以重铬酸钾作为氧化剂测得的化学耗氧量)浓度高，可生化性差。

涂装废水处理的特征 

涂装废水的种类与成分多而复杂，水质也因企业使用的材料不同而不一样，仅脱脂液就有多种配方、涂料的种类则更多。 

排放时间和水量无规律可循，除部分水洗水连续溢流排放外，涂装线废水或废液多为间歇集中排放。  

涂装废水处理要注意的问题： 

汽车涂装线各种废水的水质取决于涂装工艺，我们需在对污染源做细致分析的基础上精心地设计。在设计时应注意以下几个问题： 

汽车徐装废水水量和水质变化大，如果在设计时对水量、水质均衡和分质预处理重视不够，造成系统运行不稳定甚至不能正常运行； 

汽车涂装废水可生化性差；

因除磷的反应条件要求严格，含磷废水与其它废水混合后一般难以有效去除，故含磷废水应单独预处理； 

应从清洁生产的角度出发，协助生产技术人员改进生产工艺、改良涂装材料配方、强化生产管理，以减少污染物排放。